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资本无国界，会向有利润的地方流去！特斯拉在上海设超级工厂引起了外界的关注，这也说明特斯拉看好内地的市场。事实上，国内的市场占特斯拉20％的销量。因为这个消息，供应链的上下游企业在股市中闻风而动有不错的表现。
特斯拉设厂的目的有两个，一个是降低成本，从工人工资方面来看已经省一大笔了，而且供应商也有一半来自中国，再考虑一下关税，梦里也要睡醒！
其次，特斯拉现在的产量不够，所以我们看到在上海设厂的年规划产能50万辆纯电动整车相当于现在的年产量五倍以上！也就是说，现在的特斯拉年产量也就十万辆左右，这是远远不够的。
全球化分红是一个大趋势，特斯拉也是应潮流而动。那么，它赚钱后会不会把钱打回美国？这个就要看这笔钱它在中国能产生更多价值还是在美国能产生更多价值！如果说，特斯拉的超级工厂运营得很好，它赚的钱只会持续投入再生产而不是赚到了钱就跑。毕竟，没人会嫌钱多。
资金肯定会外留到美国，方式上就像苹果，生产会实现一定国产化，但品牌、设计、销售的利润还是会被特斯拉拿走，大概二八的比例，但这不是问题的关键，外商在华投资对经济拉动作用远比外流的那些资本有价值得多。
另外，实现完全国产化是不可能的，关键的电池技术是不用想了，就如苹果的iOS，压箱底的。
上海工厂建成之前，特斯拉一度处于产能不足、现金流吃紧、甚至濒临破产的困境。也就是在这一年，特斯拉实现了公司成立以来的首个年度盈利，净利润为8.62亿美元。年出口量超过16万辆，供应欧洲、亚洲10多个国家。
上海特斯拉工厂不限电。由于8月份四川持续出现极端高温天气，四川的政策是企业让电于民，因此四川的企业是限电的。上海特斯拉工厂虽然不限电，但是也会受到影响，因为特斯拉有一部分的零部件是在四川制造的，因此即便上海不限电，特斯拉各款车型的生产线也会受到影响的。
特斯拉是由上海市政府牵头引进中国的，但是并不清楚负责这一项目的领导是谁，只知道当时上海市政府的市长是应勇。其实早在2018年特斯拉宣布进驻上海之前，曾经的上海浦东新区副区长就在2014年多次邀请特斯拉落户上海，但是当时的特斯拉拒绝了邀请。
直到2018年，为了刺激国内新能源车企的发展进步，上海市政府才引进特斯拉，让其落户在上海临港新片区，也正是从特斯拉进驻中国开始，到现在国内的新能源车企已经经历了多轮大洗牌，能够存活下来的也都是有实力的车企。
双方签订了对赌协议，其内容大致为，特斯拉上海超级工厂从2023年年底起，每年必须纳税22.3亿元，如不能达成这一条件，则必须归还相应土地。同时，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出！
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