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没有。原因1：中国摩托车市场不大，在中国的很多城市，都有禁摩令，这也就注定了摩托车市场在中国的发展受阻。近几年摩托车的市场虽然有所发展，但整体来说摩托车的市场还是比较小。
原因2：中国人工成本并不便宜，相比起东南亚没有任何的优势可言。
川崎是川崎重工旗下的产品，目前川崎没有国产生产，基本都是进口的。
但是川崎与东南亚地区有合资的工厂，我们所买到的大部分车型也都是那边所生产出来的。
川崎是日本一家知名的摩托车制造商，其总部位于神奈川县川崎市。川崎公司主要生产和销售各类摩托车、水上摩托车、发动机等产品。作为一家日本公司，川崎的制造工厂和生产线主要位于日本国内，生产的产品也以日本制造为主。因此，川崎摩托车实质上是日本产的，至少到目前为止没有我所了解的川崎品牌的中国产摩托车。
你好，我是冬雨AK，日本有能力建造航母，这点是毋容置疑的，早在二战时日本就建造了多艘航母，但是二战后日本受和平宪法和美军的限制，想要独立建造大型航母，还是十分困难的。
首先说一下日本建造航母的有利条件
日本航母发展建造航母历史悠久，经验丰富。并且已经漫天过海的建造了7艘准航母
日本作为一个四面环海的国家，天生就十分重视海军，因此，近代以来日本的海军发展一直处于世界的前列。在航空母舰方面，日本在1922年12月服役了世界上第一艘真正意义上的航母“凤翔号”，和之前的其他国家的几艘航母是半路改装不同，“凤翔号”从一开始就是作为航母设计的，并且为航母设立了标杆，即全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构。在第二次世界大战中，日本海军先后建造了25艘航母，一度成为太平洋上最强大的武装力量，所以，日本对于航母的建造师轻车熟路，可以说是十分的丰富。并且，日本以直升机护卫舰的名义，瞒天过海的建造了3型7艘“准航母”，其中“出云”级排水量达到了26000吨，能搭载12艘的F35B战机，战力已经完全超过了其他国家的轻型航母
日本造船能力出众，常年位居世界前三
日本的造船实力十分的强大，曾经是世界第一，现在常年位居中 韩之后，日本拥有许多实力雄厚的造船企业，有些在世界上都很出名，例如三菱重工、川崎重工、日立造船等大型造船企业，年造船最大总吨位达到1800万吨，能够制造十万吨级以上的货轮油轮。
经济发达，能为航母的建造提供充足的经费预算
这点就不用多介绍了，以目前日本的财力，打造航母舰队还是没有多大困难的
日本建造航母的不利条件
现代航母建造技术和难度已经大大超越二战时期，且军用船舶和民用船舶技术差距巨大
日本虽然拥有建造二战时期航母的经验，但是现代航母无论是技术要求和建造难度，远远不是二战时期的航母所能比拟的，例如钢铁材料 雷达技术 阻拦索 弹射器 等等，再者，日本虽有强大的造船能力，但是能造民用船只不等于就一定制造大中型航母，民用和军用的技术和差距是很大的。
国内和平宪法和美国的制约
日本在二战后，国内反战思潮泛滥，人民极度讨厌战争，因此制定了和平宪法来制约对进攻性武器的开发，虽然目前日本右翼军国主义抬头，但是，和平宪法仍然是一大阻碍。同时，美国也在限制日本军事的发展，虽然允许日本发展了几艘“准航母”，但对于大中型航母的限制是很严厉的，毕竟自己曾经被日本航母狠狠的咬过几口，为了防止同样的事情发生，必定不会轻易允许日本建造航母。
日本军事技术严重依赖美国，航母各项设备无法自主研发
航母是目前世界上最高精尖的作战平台，需要很多工业部门的协同配合，需要拥有完善的工业体系，而日本的军舰很多核心技术完全是引进美国的，例如日本驱逐舰上锁用的宙斯盾技术 导弹垂发装置 密集阵防御系统 声呐技术，还有防空导弹都是直接从美国引进，更别说航空母舰的配套设备了！阻拦索 弹射器 动力装置 近防系统 舰载机，哪一样都够日本研究一阵子的！
所以，综合以上因素，我认为，日本有能力建造航母，但会十分的困难
川崎重工业株式会社(TYO： 7012)，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。
主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。
“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。
感谢邀请🙏
日本电视台在前天（10月20日）的早间新闻再次报道了日本神户制钢和日产汽车的造假事件，也再现了这两家公司的头头们在电视机镜头前>团体/span>谢罪的画面，联想到这两年日企接连>不停/span>的丑闻，就不得不让人们生出疑问，高质量代名词的“日本制造”到底怎么了？日本产品还能>信托/span>吗？
让我们还是先>往返/span>顾一下事情的起因。10月8日，创业于1905年（昭和38年）的百年老店现日本第三大钢铁企业神户制钢所召开新闻发布会，正式承认其长期篡改铝、铜等制品的出厂数据，并把不合格的产品标注为>及格/span>产品推向市场的>究竟/span>。
据报道，神户制钢所于>本年/span>8月公司内部调查时发现，集团>部属/span>4家事务所篡改了质检>相干/span>证明，伪造了强度和尺寸等数据。在对过去10年的产品进行>团体/span>>观察/span>后，也发现有部分数据被篡改。换言之，也就是说，神户制钢所的“数据篡改史”至少可追溯至10年前。这还不算完，正是屋漏偏逢连阴雨，神户制钢除了铝、铜制品以次充好被曝光外，又被曝出铁粉产品也有篡改数据>题目/span>，可谓是祸不单行了，但这却是神户制钢自作自受的人为之“祸”。
受其影响，包括丰田汽车、三菱重工等200多家>利用/span>该厂钢铁制品的企业被卷入风暴之中，而且还波及到了日本首款国产喷气式支线客机MRJ和新干线列车，甚至美国波音客机也因使用了该厂制品而引起美国政府的重视，美国政府也已正式要求神户制钢提供造假数据。
更为严重的是，据日本经济>财产/span>省10月10日召开的记者发布会消息，神户制钢伪造强度制品可能已被应用到防卫装备上。而三菱重工、川崎重工、IHI株式会社、SUBARU（斯巴鲁）四家企业也随后确认，其生产的国防用品也使用了神户制钢所的问题铝>成品/span>。日本防卫省（国防部）也承认，有>题目/span>制品已被应用到飞机、导弹等部分国防装备上。而这些都属于精密制造业，要知道，精密制造业一直可是日本的经济支柱之一，遭此重创，无疑，这将给日本的精密制造业蒙上一层阴影。
日企还真是祸不单行，据日本国土交通省通报，该省在本月早些时候对日产工厂进行检查时发现，该公司在位于神奈川、栃木、福冈3县的5家工厂内，由不具备资格的技术人员进行车辆最终>查验/span>，并使用正规检查员的印章在检查>记载/span>上盖章。此事一经媒体爆出，又引起了世论大哗。>变乱/span>导致了日产公司不得不召开记者会，宣布将关闭全国的六家工厂并召回38车种总计116万台车重新>举行/span>质检、补修。
其实，除了近期被曝光的神户制钢和日产外，近年来日企可以说是丑闻不断，大到高田汽车的因安全气囊质量>题目/span>引起的致死事件、三菱汽车的“燃效门”伪省油事件、东芝和奥林巴斯的造假事件以及旭化成建筑公司偷工减料事件，小到日料店的牛肉以次充好、把过期食品贴上新的制造日期售卖等等，也算得上是丑闻不断了，那么拥有着凝聚出了杰出企业文化的日本到底怎么了？自毁长城的事儿怎么看也不像是狡猾狡猾的日本人干的呀？
其实如果认真观察一下日本企业的现状还是不难找到原因的，简单来说，这主要由内因和外因在起着作用，内因就是因日本常年的通货紧缩导致了消费者贪图物美价廉的倾向，而企业若想提供物美价廉的产品，必然要想办法降低成本，如此，在员工工资和原材料价格降不下来的情形下，企业压缩成本的手段就只能走向游走于道德与法律的边缘，于是数据作假、偷工减料、以次充好等等我们熟悉的作法在日企里也时而得见了。而外因主要则来自中韩等国，众所周知，日本的家电产业对于中国家电来说，已不大具有竞争力，而据美国J.D.Power调查公司的调查表明，在美国的汽车市场，韩国的起亚、现代已经成功取代日本车夺得了第一、第二名，日本车则除了日产外，全部跌落前十名。此外，据日媒报道，基于日本技术的进步，工业上使用钢铁的成分正在逐渐减少，这已经让神户制钢等钢铁公司忧心忡忡了，而随着中国钢铁质量的提升，日本汽车制造业的部分海外工厂也已经开始以中国进口的的钢材来取代日本钢材在当地组装车身，这更使得日本的钢铁业感到雪上加霜，如此内外因相互作用，你让神户制钢情何以堪！又怎能不捉急呢？>云云/span>，后面发生的事儿就好理解了，只是这个理解和“理解万岁”却是一分钱的关系也没有。
神户制钢和日产这次的丑闻一出，给日本国内和国际社会带来了巨震，用神户制钢社长川崎博的话说就是“神户制钢的信赖度已降至为零”，因神户制钢产品的66%是供应给日本国内的，可以说用户遍及全国诸多领域，如果一旦发生痛打落水狗的受害方集体提出赔偿要求的话，神户制钢有可能沦为面临破产的囧地，但依照先例来看，政府是不愿看到这种事情发生的，因为一旦发生了，就意味着神户制钢的36000名员工将被推向社会，所以据专家判断，说到神户制钢的结局，其最大的可能性就是被其它企业买收或由政府出资助其渡过难关。
而日产所发生的由无资格者进行最终车检的丑闻虽然表面上没有神户制钢所带来的冲击大，但关闭全国六家工厂招回116万辆车重新检修所产生的社会影响也是巨大的。不过，该社社长西川广人在19日的记者会上开头也首先对信赖该公司产品的广大用户进行了谢罪，以以往的经验，只要企业做好了招回、无偿检修等补救措施，基本上还是会大事化小的。问题是由此带来的日企在国际上的优质印象将会受到很大的冲击，而日本又是个出口国家，这将给相对于中国等国家本就在价格上已无任何>上风/span>的日本产品的出口带来严重的影响。
针对日企这一连串儿的不祥事，虽然人们对日本产品的信任度会有所下降，但实事求是地说，总体来讲，日本企业的产品还是上乘的，发生问题的事后补救也是负责的，当然，在这一点上我所了解的是日本国内。因此，个人认为，相比之下，对日本产品的信任度还是应算偏高的吧。
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