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【科普:客机坠落地面,为什么找不到遇难者遗体?】
别说遗体,找到部分遗体残骸已经非常费力气了。之前的埃及空难当中,一具遗体都没有找到。家属们只能用烧焦的土壤,来代替遇难者下葬。
但为什么遇难者遗体如此难找到?主要有三方面,巨大冲击力、爆炸和极速燃烧超高温。
要知道,飞机坠落地面的冲击力,相当于小小的人体面积上承受20吨铁块的重量,人的肉体根本无法承受这种力度,后果可想而知。
另一方面,飞机在极速下坠过程当中,都会听从机组人员的安排,拴好安全带。等到飞机坠落地面,航空燃料激素燃烧,释放剧烈的动能。
此时就算还有幸存者,也会被高密度和高毒性的烟尘弄到昏迷,然后在高达1100度的高温下迅速气化。这个过程类似于火化炉的运作,但航空燃料的燃烧效率可要比普通煤油高太多了。除了耐高温的飞机发动机,飞机上几乎不会剩下任何东西。
所以之前也发生过一次空难,50吨的飞机,最后只找回不到4吨的残骸。
祈祷每一次空难都有奇迹发生!
从目前已公布的信息,可以看到飞机的主体并未发现。找到的都是机冀等附加部份。我分析飞机从8干多米高空垂直下落,加上重力加速度的加持,速度可想而知。在接触到地面瞬间,速度骤降到零,此时地面接触点,将承受巨大的冲击力。推测,飞机主体已买入土里,人也在机身前部。只有找到机身一切都明白了.
就拿这次的东航事件来说,我们看到很多报道在事故现场发现了很多残骸,有钱包,有口罩,还有衣物……
飞机高空极速坠落时,首先飞机上的玻璃会碎,然后轻的东西(手机,钱包,证件之类)会飞出去,其次,人体从在8000米的高空降落,身体更不可能会汽化,但大多身体都支离破碎,不可能留下完整的遗体,只能找到一些已经分解的部位!
另外,我们作为旁观者,很多事情我们都不知道,我们能知道的,所有人都会知道,但如果作为伤者的家属,警方会第一时间告诉你实际情况,让每一个家庭都能做好善后处理!
另外祝救援顺利,希望我们都能安全出行[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]
3月21日东航发生了一场空难,MU5735客机在广西藤县一带坠毁。飞机上132名人员全部遇难,其中123名乘客、9名机组人员。目前,MU5735救援活动依然仍在进行之中。
经过救援,一些遇难者的遗物、遗体残骸和飞机残骸陆陆续续被发现。到目前为止,还没有找到一具完整的遗体。遇难者家属在事故现场挖走了一片泥土,算是带走了遇难者的“遗体”。
我们都不希望发生空难,也希望空难永远不再发生。通过这次空难,我们会发现很难找到遇难者的遗体。不光此次空难如此,其他一些空难也大多如此。有些空难发生之后,很难找到遇难者的遗体;有些空难之后,还是可以找到遇难者的遗体的。
绝大多数空难都发生在飞机起飞之前或者落地之前。飞机起飞前的3分钟,落地前的7分钟,比较容易发生空难,被称为飞行的“黑色十分钟”。
空难发生之后,到底能不能找到遇难者的遗体,则要看空难的程度和时间节点。此次空难发生的时间节点比较特殊。此次空难发生于平流层巡航阶段,飞行高度大概为8000多米,飞机垂直落地的时间大约为2分钟。
从8000多米的高空下落,空气摩擦力非常大,飞机这个庞然大物都承受不住空气的摩擦而解体,更不用说生物。如此庞大的摩擦力,可能会“撕裂”生物的身体,当然也包括人类的身体。
如果发生高空空难,飞机没有落地,就有可能已经解体。飞机尚且如此,更不用说那些遇难者。
即使空气的摩擦力没有“撕毁”飞机和遇难者的遗体,下落时强大的冲击力也会摧毁飞机中的一切。此次空难,飞机垂直下落,飞机插入土地深达20米。一个导弹打下来,也不一定能炸出一个深20米的坑,由此可见冲击力有多大。
大飞机堪称是高科技工业,制造飞机的器件强度很高。如此高强度的材料都抵挡不住下落的强大冲击力,更不用说生物体。我们用足了力气摔一个鸡蛋,鸡蛋可能会溅得到处都是。在飞机落下的冲击力面前,我们的身体比鸡蛋还要脆弱。
飞机遇难现场,往往还伴随着大火或者爆炸。飞机飞行时会装满燃料,在强大的冲击力和摩擦力的作用下,飞机极有可能发生爆炸或者燃烧。如果发生爆炸或者燃烧,遇难乘客的遗体自然也难以找到。
如果低空发生空难或者空难的程度相对较小,倒是有可能找到一些遇难者的遗体。2020年1月26日,科比的直升机发生空难。科比直升机遇难的高度大概为几百米。科比发生空难之后,科比的遗体被找到,但是也早就已经伤痕累累。
科比的遗体少了一条胳膊和两条腿,躯干上多处骨折和烧伤。一架直升机空难的破坏力都如此强大,更不用说民航客机。即使民航客机在低空发生空难,遇难者的遗体也有可能找不到。
如果民航客机空难的高度足够低,而且没有发生强大的爆炸,遇难者的遗体则有可能被找到,乘客甚至有可能生还。2011年9月7日,俄罗斯一架客机在雅罗斯拉夫尔市机场起飞时坠毁。
飞机上乘客和机组人员共45人,其中43人直接遇难,1人重伤不治,仅1人幸免于难。这起空难的43位直接遇难者的遗体全部都被找到。
2014年12月28日亚洲航空公司空难造成162人遇难,其中乘客155人,机组人员为7人。最终,搜救人员找到了106具遇难者遗体,其中97具鉴别清楚了身份。另外56人的遗体至今下落不明。
在空难面前,我们每一个人都显得那么渺小,生命也是那么的脆弱。空难发生之后,遗体能被找到已经算是“幸运者”,能够生还的人更是少之又少。我真诚地希望世界上永远没有空难,祝愿每一架航班都能安全抵达目的地。
2分钟,急坠8000米而且是俯冲状态,在重力加速度的情况下,很难发现完整尸体,在爆炸的一瞬间,一切都灰飞烟灭了,愿救援行动顺利,希望会有更好的消息[作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖]
东航空难巳经过去24小时了,各路救援大军也早巳陆续到达,中央领导人也飞抵现场主持施救工作,从现场的情况看,崇山崚岭的一条山坳中现出一个几十米的大坑,失事飞机在几万米高空暴坠垂直下降冲向地面,燃起大火,遗体没有发现,黑匣子正在搜寻当中,全国人民的注意力都集中在这架美国空客公司出产的失事737飞机上,关健是这种型号的飞机已经不是第一次出现这样的恶Ⅱ事故了,1
这是突发的空难事件,不是战争牺牲的烈士,两个概念要搞清楚区别对待。也并不是不近人情和同情遇难的兄弟姐妹们,相对而论,解放军曾有许多优秀的试飞员和普通飞行员,为保家卫国训练而牺牲了的人们,一般情况下都是按照国家的政策和待遇办事和处理,作为普通人出现的突发伤亡事件,个人觉得也是由国家和航空公司程序办事,立碑的理由是不可能的事,也是不符合有关规定的。
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